2.13 - Phương pháp khởi hành,gi?m tốc độ và dừng xe ôtô
2.13.1-Phương pháp khởi hành (đường bằng)
Một trong nh?ng vấn đề cơ b?n trong kỹ thuật lái xe là khởi hành và dừng xe. Dể khởi hành và dừng xe đúng kỹ thuật cần biết phối hợp nhịp nhàng gi?a bàn đạp ga và bàn đạp ly hợp. Nếu sự phối hợp không tốt thỡ động cơ dễ bị chết hoặc bị rung giật.
Khi khởi hành (động cơ đang nổ) cần thực hiện các
thao tác theo trỡnh tự sau:
Kiểm tra an toàn xung quanh xe ôtô;


Dạp ly hợp hết hành trỡnh;

Vào số "1": vào số chính xác;

Nhả phanh tay: Khi đèn tắt là phanh
tay đã nhả hết;
Kiểm tra lại độ an toàn xung quanh
xe, báo hiệu bằng còi,đèn trước khi xuất phát;
2.13.1-Phương pháp khởi hành (đường bằng)
Tang ga ở mức đủ để xuất phát;


Nhả từ từ đến 1/2 hành trỡnh bàn đạp ly hợp
(nhả nửa ly hợp) và gi? trong khoảng 3 giây, sau
đó vừa tang ga vừa nhả hết ly hợp để cho xe ôtô chạy

2.13.2 - Phương pháp giảm tốc độ
2.13.2.1. Giảm tốc độ b?ng phanh động cơ
Khi xe ôtô đang chuyển động trên đường,muốn giảm tốc độ cần giảm hết bàn đạp ga để động cơ làm việc ở chế độ không tải.
Lúc này quán tính và ma sát trong hệ thống sẽ làm giảm tốc độ chuyển động của ôtô. Biện pháp này gọi là phanh động cơ.

Khi xuống dốc cao nguy hiểm hoặc chạy
trên đường trơn lầy,để đảm bảo an toàn cần
sử dụng phương pháp phanh động cơ.
Khi phanh động cơ, càng gài số thấp hiệu quả phanh càng cao.
2.13.2.2. Giảm tốc độ bằng phanh ôtô
Phanh để giảm tốc độ : Nhả bàn đạp ga để phanh
động cơ rồi chuyển chân từ bàn đạp ga sang bàn
đạp phanh và đạp phanh với mức độ phù hợp để
tốc độ ôtô giảm theo yêu cầu.Trường hợp này không
nên cắt ly hợp.
Phanh để dừng ôtô: nếu cách chứơng ngại vật còn
xa thỡ đạp phanh nhẹ: nếu cách chứa ngại vật quá
gần phải đạp phanh gấp. Dể động cơ không bị tắt, khi
phanh phải cắt ly hợp.

2.13.2.3. Giảm tốc độ bằng phương pháp phanh phối hợp
Khi ô tô chuyển động xuống dốc dài hoặc trên đường trơn lầy, để đảm bảo an toàn cần phối hợp vừa phanh động cơ (về số thấp), vừa phanh chân,thậm chí trong một số trường hợp nguy hiểm phải sử dụng cả phanh tay.
2.13.3 - Phương pháp dừng xe
Khi ôtô đang chạy trên đường, muốn dừng hẳn cần giảm tốc độ bằng cách đạp phanh và giảm số. trỡnh tự dừng xe thực hiện như sau:

- Kiểm tra an toàn xung quanh;

- Ra tín hiệu dừng xe: bật xi nhan phải;


- Kiểm tra lại an toàn, đặt biệt là phía sau;


Nhả bàn đạp ga;

- Dạp phanh và tỡm chỗ đỗ xe thích hợp;
2.13.3 - Phương pháp dừng xe
Dạp ly hợp ghỡm bàn đạp phanh: khi xe ôtô gần đến chỗ đỗ,cần đạp ly h?p cho động cơ khỏi tắt, sau đó đạp phanh để cố định xe vào chỗ đỗ;

- Kéo chặt phanh tay;



Cài số: đỗ ở đường bằng và dốc lên thỡ cài số "1";
đỗ ở đường bằng và dốc xuống thỡ cài số lùi;
Diều chỉnh vô lang lái cho bánh xe trước
hướng vào phía trong;
- Tắt động cơ;
Nhả ly hợp;

- Nhả bàn đạp phanh;
Rút chỡa khoá,xuống xe
và khoá cửa.khi cần thiết thỡ chèn bánh xe.
2.14 - Thao tác tang và giảm số
2.14.1- Thao tác tang số
Khi xe ôtô chuển động đến đoạn đường tốt, ít có chướng ngại vật thỡ có thể tang số để tang dần tốc độ chuyển động cho phù hợp với sức cản của mặt đường.
Phương pháp tang số được thực hiện như sau:

- Dạp bàn đạp ga : đạp mạnh để tang tốc (lấy đà);


Dạp bàn đạp ly hợp, đồng thời nhả hết bàn
đạp ga : nhấc hẳn chân khỏi bàn đạp ga

Tang số : Vào các số yêu cầu thao tác nhẹ nhàng;




- Từ từ nhả bàn đạp ly hợp,đồng thời tang ga.
2.14.1- Thao tác tang số
Chú ý:
- Từ số 1 sang số 2 : nhả ly hợp chậm;
- Từ số 2 sang số 3 : nhả ly hợp hơi nhanh;
- Từ số 3 sang số 4 : nhả ly hợp nhanh;
- Từ số 4 sang số 5 : nhả ly hợp nhanh;
- Cần tang số theo thứ tự từ thấp đến cao.
2.13.2- Giảm số
Khi xe ôtô chuyển động đến đoạn đường xấu,đèo dốc (có sức cản chuyển động lớn) thỡ phải giảm số để tang lực kéo cho xe ôtô.
Phương pháp giảm số được thực hiện như sau:
Nhả bàn đạp ga, d?p bàn đạp ly hợp: đạp hết hành
trỡnh bàn đạp ly hợp,nhả hết ga;

Dưa cần số về số 0;

Tang ga và về số: chuyển số dứt khoát;
2.13.2- Giảm số

- Từ từ nhả bàn đạp ly hợp và từ từ tang ga




Chú ý:

Cần giảm số theo thứ tự từ số cao đến số thấp;




- Thời điểm giảm số phù hợp là khi thấy động cơ hoạt động yếu đi (do tốc độ và số không phù hợp).