2.9- Diều khiển bàn đạp ga
Điều khiển bàn đạp ga nhằm duy trì hoặc thay đổi tốc dộ chuyển dộng của xe ôtô cho phù hợp với tình trạng đường giao thông thực tế.
2.9.1- Dộng tác đặt chân lên bàn đạp ga
Khi điều khiển ga, đặt 2/3 bàn chân phải lên
bàn đạp ga, gót chân tỳ lên sàn buồng lái
làm điểm đựa, dùng lực mũi bàn chân điều
khiển bàn đạp ga,

2.9.2- Diều khiển ga khi khởi động động cơ
Để khởi động động cơ cần tăng ga.Người lái xe dùng mũi bàn chân ấn bàn đạp ga xuống dưới cho đến khi động cơ hoạt động (nổ). Sau đó giảm ga để động cơ chạy ở chế độ không tải bằng cách từ từ nhấc mũi bàn chân,lò xo hồi vị sẽ đẩy bàn đạp ga về vị trí ban đầu.

2.9.3- Diều khiển ga để xe ô tô khởi hành
Ô tô đang dỗ có sức ỳ rất lớn,để khởi hành được phải tăng ga để tăng sức kéo.
Nếu tải trọng cửa xe ô tô hoặc sức cản của mặt đường càng lớn thì ga phải càng nhiều để động cơ không bị chết.
2.9.4 - Diều khiển ga để thay đổi tốc độ chuyển động của xe ôtô
- Điều khiển ga để tăng tốc độ chuyển động :
Đạp ga từ từ để tốc độ của xe ôtô tăng dần

Điều khiển ga để giảm tốc độ chuyển động :
Nhả ga từ từ, để tốc độ của xe ôtô giảm dần

Điều khiển ga để duy trì tốc độ chuyển động :
Nhìn đồng hồ tốc độ,điều chỉnh bàn đạp ga để
xe ôtô chạy với tốc độ đều.Nếu giữ nguyên bàn
đạp ga,xe ôtô xe chạy lúc nhanh,lúc chậm tuỳ
theo sức cản chuyển động của mặt đường.

2.9.5 - Điều khiển ga để giảm số
Khi chuyển từ số cao về số thấp, cần tăng ga
(vù ga) để đảm bảo đồng tốc khi gài số, tránh
hiện tượng kêu, kẹt hoặc sứt mẻ răng của
bánh răng trên hộp số.
2.10 - Điều khiển bàn đạp phanh
2.10.1 - Đạp bàn đạp phanh
Muốn đạp phanh phải chuyển chân phải từ bàn đạp ga sang bàn đạp phanh.
Khi đạp phanh gấp, dùng mũi bàn chân đạp mạnh vào bàn đạp phanh, gót chân không để dính xu?ng sàn xe

Dẫn động phanh ôtô thường có hai loại chủ yếu :
phanh dầu và phanh khí nén

Đối với dẫn động cơ khí nén : Từ từ đạp bàn đạp
phanh cho đến khi tốc xe ôtô giảm theo ý muốn.

Đối với dẫn động phanh dầu: Cần đạp phanh 2 lần,lần thứ nhất đạp 2/3 hành trình bàn đạp và nhả ra ngay,lần thứ hai đạp hết hành trình bàn đạp.


2.10.2 - Nh? bàn đạp phanh
Sau khi phanh,ph?i nhanh chóng nhấc chân khỏi bàn đạp phanh chuyển về bàn đạp ga.
2.11 - Điều khiển phanh tay
Phanh tay sử dụng chủ yếu khi dừng, dỗ xe.
Khi có nhu cầu sử dụng phanh tay,dùng lực tay phải kéo
cần điều khiển phanh tay hết hành trình về phía sau.


Khi không có nhu cầu sử dụng phải nhả phanh tay,dùng
lực tay phải bóp khoá hãm đẩy tay phanh về phía trước
hết hành trình.
Nếu khoá hãm bị kẹt cứng phải kéo phanh
tay về phía sau một chút đồng thời bóp khoá hãm.

2.12- Phương pháp khởi động và tắt động cơ
2.12.1- Kiểm tra trước khi khởi động động cơ
Để dảm bảo an toàn và tăng tuổi thọ của động cơ,trước khi khởi động(ngoài những nội dung đã kiểm tra ở phần trước khi đưa xe ôtô ra khởi chỗ đỗ) người lái cần kiểm tra thêm các nội dung sau:
- Kiểm tra mức dầu bôi trơn trong máng dầu (các te dầu) của động cơ bằng thước thăm dầu,nếu thiếu thì bổ sung đủ mức qui định;
2.12.1- Kiểm tra trước khi khởi động động cơ
- Kiểm tra mức nước làm mát,nếu thiếu bổ sung cho đủ(sử dụng dung dịch làm mát,nước sạch);
- Kiểm tra mức nhiên liệu trong thùng chứa;
- Kiểm tra độ chặt của đầu nối (đầu boọc) ở cực ắc qui.

2.12.2 - Phương pháp khởi động động cơ
Khởi động động cơ có hai cách : bằng tay quay và bằng máy khởi động.
a- Khởi động bằng máy khởi động
Trình tự khởi động động cơ được thực hiệnn như sau:

Kéo chặt phanh tay để giữ ôtô đứng yên;

- Dạp hết hành trỡnh bàn đạp ly hợp

- Dưa cần số về vị trí số 0 (số mo);
2.12.2 - Phương pháp khởi động động cơ
- Dạp phanh để kiểm tra sự làm việc của hệ thống phanh;
- Dạp và giư bàn đạp ga ở 1/3 hành trỡnh đối với động cơ xang và hết hành trỡnh đối với động cơ diezel;
Vặn chỡa khoá điện đến vị trí khởi động (START),
khi động cơ đã nổ (nghe bằng tai hoặc động cơ nổ
thỡ đèn khởi động tắt) lập tức buông tay chỡa khoá
sẽ tự trở về vị trí cấp điện (ON).

Chú ý :
Mỗi lần khởi dộng không được quá 5 giây, sau ba lần khởi động mà động cơ không nổ thỡ ph?i dừng lại để kiểm tra hệ thống nhiên liệu và hệ thống đánh lửa sau đó mới tiếp tục khởi động.

Nếu vừa xoay chỡa khoá khởi động vừa đạp ga nhiều lần thỡ động cơ càng khó nổ.

- Nếu động cơ đã nổ mà tiếp tục xoay chỡa khoá thỡ dễ hỏng máy khởi động.
2.12.2 - Phương pháp khởi động động cơ
Cách khởi động động cơ diezel :
?- Xoay chỡa khoá đến vị trí cấp điện "ON":đèn bỏo
x?y núng bật sáng;

?- Dợi khi đèn dư nhiệt tắt, xoay chỡa khoá sang nấc
khởi động "START"

b - Kh?i d?ng b?ng tay quay
Trên một số loại xe ôtô có bố trí bộ phận khởi động bằng tay quay.
Khởi động động cơ bằng tay quay thường chỉ sử dụng khi ắc quy yếu, ôtô không khởi động được bằng khởi động điện.
Dể đ?m b?o an toàn trước khi khởi động động cơ bằng tay quay ph?i kéo chặt phanh tay, chèn xe chắc chắn,đưa cần số về vị trí số không, quay trục khuỷu quay từ 10-15 vòng để đưa dầu tới các bề mặt ma sát.
Vặn chỡa khoá điện theo kim đồng hồ để nối mạnh điện từ nguồn cung cấp cho các phụ t?i,đạp ga kho?ng 1/3 hành trỡnh.
Khi quay, người lái xe đứng chếch một góc 450 so với đường tâm của tay quay và dật mạnh từ dưới lên. Nếu động cơ chưa nổ cần thực hiện lại nh?ng động tác nêu trên.
2.12.2 - Phương pháp khởi động động cơ
Chú ý : Khởi động động cơ bằng tay quay tôt nhất là có hai người,một người ngồi trên buồng lái,một người quay.

2.11.3- Phương pháp tắt động cơ
Trước khi tắt động cơ cần gi?m ga để động cơ chạy chậm từ 1-2 phút đối với động cơ xang và đến 5 phút đối với động cơ diezel.
Khi tắt động cơ xang thỡ thay chỡa khoá điện ngược chiều kim đồng hồ tr? về nắc cấp điện hạn chế (ACC) sau đó xoay chìa khoá về nấc khoá (LOOK) và rút chìa ra ngoài