Thành viên trực tuyến

1 khách và 0 thành viên

Tài nguyên dạy học

Ảnh ngẫu nhiên

DSC09196.jpg DSC09194.jpg DSC09188.jpg DSC09173.jpg DSC09171.jpg DSC09168.jpg DSC09165.jpg IMG_0797.jpg IMG_0829.jpg IMG_0736.jpg IMG_0734.jpg IMG_0724.jpg IMG_07281.jpg IMG_0795.jpg IMG_08392.jpg DSC09201.jpg MVI_1452.flv Khoa_Nguoi_sua_chua_TBCNflv1.jpg

Hỗ trợ trực tuyến

  • (Bùi Thanh Hải)
  • (Phạm Giang Nam)

Thống kê

  • truy cập   (chi tiết)
    trong hôm nay
  • lượt xem
    trong hôm nay
  • thành viên
  • Tin tức

    TRƯỜNG CAO ĐẲNG CÔNG NGHIỆP VIỆT ĐỨC

    ĐÀO TẠO THỰC HÀNH CÔNG NGHỆ CAO

    ĐỘNG CƠ Ô TÔ

    Chào mừng quý vị đến với Khoa Cơ khí Động lực.

    Quý vị chưa đăng nhập hoặc chưa đăng ký làm thành viên, vì vậy chưa thể tải được các tư liệu của Thư viện về máy tính của mình.
    Nếu đã đăng ký rồi, quý vị có thể đăng nhập ở ngay ô bên phải.

    lý thuyết chuyên môn

    Wait
    • Begin_button
    • Prev_button
    • Play_button
    • Stop_button
    • Next_button
    • End_button
    • 0 / 0
    • Loading_status
    Nhấn vào đây để tải về
    Báo tài liệu có sai sót
    Nhắn tin cho tác giả
    (Tài liệu chưa được thẩm định)
    Nguồn:
    Người gửi: Bùi Thanh Hải (trang riêng)
    Ngày gửi: 08h:15' 08-01-2013
    Dung lượng: 1.6 MB
    Số lượt tải: 116
    Số lượt thích: 0 người
    Bài 1
    vị trí tác dụng của các bộ phận chủ yếu trong buồng lái xe ô tô
    1.1- Nhiệm vụ học tập
    - Nắm đước vị trí của các bộ phận chủ yếu trong buồng lái xe ôtô
    - Nắm được công dụng, nguyên ly hoạt động và cách sử dụng các bộ phận trong buôngd lái xe ôtô.

    1.2- Tổng quan về các bộ phận chủ yếu trong buồng lái xe ô tô
    Trong buồng lái xe ôtô có bố trí nhiều bộ phận để người lái xe điều khiển nhằm đảm bảo an toàn chuyển động cho xe ô tô.
    1- Vô lăng lái
    2- Công tắc còi điện
    3- Công tắc đèn (Đèn pha cốt , đèn xin đường, đèn xin vượt )
    4 - Khoá điện
    5- Bàn đạp ly hợp
    6- Bàn đạp phanh
    7- Bàn đạp ga
    8- Cần số
    9 - Cần điều khiển phanh tay
    Kỹ thuật lái ôtô
    Kỹ thuật lái ôtô
    - Ngoài những bộ phận chủ yếu nêu trên ,trong buồng lái còn bố trí những bộ phận điều khiển khác như : Công tắc điều hoà nhiệt độ , công tắc Radio casset, công tắc rửa kính, công tắc gạt mưa, công tắc mở cốp , điều chỉnh gương chiếu hậu, của kính khoá cửa ..
    - Trên những xe khác nhau thì vị trí những bộ phận điều khiển trong buồng lái cũng không hoàn toàn giống nhau. Do đó người lái xe phải tìm hiểu khi tiếp xúc với loại xe cụ thể để nhận biết.
    Kỹ thuật lái ôtô
    1.2-Tác dụng, vị trí hình dáng các bộ phận chủ yếu trong buồng lai xe ô tô
    1.2.1 Vô lăng
    Vô lăng lái dùng để điều khiển hướng chuyển động của xe
    Vị trí của vô lăng lái trong buồng lái phụ thuộc vào luật giao thông của mỗi quốc gia.
    Vô lăng lái có dạng hình vành khăn tròn có các kiểu loại thông dụng như sau:
    1.2-Tác dụng, vị trí hình dáng các bộ phận chủ yếu trong buồng lai xe ô tô
    1.2.2 Công tắc còi điện
    Công tắc còi điện dùng để điều khiển còi phát ra âm thanh báo hiệu cho người và phương tiện tham gia giao thông biết có xe ô tô đang chuyển động tới gần.
    Công tắc còi điện thường được bố trí ở vị trí thuận lợi cho người lái xe sử dụng,như ở tâm vô lăng lái, hoặc ở gần vành của vô lăng lái
    Kỹ thuật lái ôtô
    1.2-Tác dụng, vị trí hình dáng các bộ phận chủ yếu trong buồng lai xe ô tô
    1.2.3. Công tắc Đèn
    Công tắc đèn dùng để bật hoặc tắt các loại đèn trên xe ô tô như đèn pha,cốt và các loại đèn chiếu sáng khác
    Công tắc đèn loại điều khiển bằng tay được bố trí ở phía bên trái trên trục lái ( Tay lái thuận ) Và bên phải trên trục lái ( Tay lái nghịch). Tuỳ theo loại đèn mà thao tác điều khiển chúng có sự khác nhau.
    + Điều khiển đèn pha cốt : Việc bật hoặc tắt đèn pha, cốt được thực hiện bằng cách xoay núm điều khiển ở đầu công tắc. Núm điều khiển có 3 nấc
    Nấc "0" : Tất cả các loại đèn đều tắt
    Nấc "1" : Bật sáng đèn kích thước, đèn hậu, đèn chiếu sáng bảng đồng hồ .
    Nấc "2" : Bật sáng đèn pha và các đèn nấc "1" . Để chuyển đổi giữa đèn pha,cốt bật công tắc đèn lên hoặc xuống theo dọc trục lái.
    Kỹ thuật lái ôtô
    1.2-Tác dụng, vị trí hình dáng các bộ phận chủ yếu trong buồng lai xe ô tô
    1.2.3. Công tắc Đèn
    + Điều khiển đèn xin đường ( Xi nhan ).
    Khi cần thay đổi hướng chuyển động hoặc dừng xe cần gạt công tắc về phía trước hoặc phía sau để xin đường rẽ phải hoặc rẽ trái.
    Khi gạt công tắc đèn xin đường thì đèn báo hiệu trên bảng đồng hồ sẽ nhấp nháy theo
    + Điều khiển đèn xin vượt : Khi muốn vượt xe, cần gạt công tắc đèn lên phía vô lăng lái liên tục để nháy đèn pha báo hiệu xin vượt
    - Công tắc đèn pha, cốt loại điều khiển bằng chân thường được bố trí dưới sàn buồng lái phía bên trái bàn đạp ly hợp.
    1.2-Tác dụng, vị trí hình dáng các bộ phận chủ yếu trong buồng lai xe ô tô
    1.2.4 - Khoá điện
    ổ khoá điện dùng đê khởi động động cơ hoặc tắt động cơ và cấp điện ắc quy cho hệ thống điện trên xe ô tô
    ổ khoá điện thường được bố trí ở bên phải trên vỏ trục lái, hoặc đặt ở trên thành bảng đồng hồ phía trước mặt người lái.
    Khoá điện thường có 4 nấc
    Nấc "0" hoặc là ( LOCK) : Vị trí cắt điện.
    Nấc "1" hoặc là ( ACC) : Cấp điện hạn chế vì động cơ không hoạt động nhưng vẫn cấp điện cho Radio cassette , châm thuốc lá và đèn trần xe.
    Nấc "2" hoặc là ( ON ) : Vị trí cấp điện cho tất cả thiết bị điện trên ô tô , trừ hệ thống đèn chiếu sáng, còi điện và đèn báo nguy hiểm
    Nấc "3" hoặc là (START) :Vị trí khởi động đông cơ . Khi khởi động xong chìa khoá tự trả về nấc "2" hoặc là (ON).
    Kỹ thuật lái ôtô
    1.2-Tác dụng, vị trí hình dáng các bộ phận chủ yếu trong buồng lai xe ô tô
    1.2.5 - Bàn đạp ly hợp.
    Bàn đạp ly hợp để đóng ,mở ly hợp nhằm nối hoặc ngắt động lực từ động cơ đến hệ thống truyền lực. Nó được sử dụng khi khởi động động cơ hoặc khi chuyển số.
    Bàn đạp ly hợp được bố trí bên trái của trục lái.
    1.2.6 - Bàn đạp Phanh.
    Bàn đạp phanh để điều khiển sự hoạt động của hệ thống phanh nhằm giảm tốc độ hoặc dừng hẳn sự chuyển động của xe trong những trường hợp cần thiết.
    Bàn đạp phanh được bố trí phía bên phải trục lái ở giữa bàn đạp ly hợp và bàn đạp ga.
    1.2-Tác dụng, vị trí hình dáng các bộ phận chủ yếu trong buồng lai xe ô tô
    1.2.7 - Bàn đạp Ga.
    Bàn đạp ga dùng để điều khiển độ mở của bướm ga( động cơ xăng), thay đổi vị trí thanh răng của bơm cao áp ( đối với động cơ Diezel ) Bàn đạp ga được sử dụng khi cần thay đổi chế độ làm việc của động cơ.
    1.2.8 - Cần điều khiển số ( Cần số ).
    Cần số đề điều khiển tăng hoặc giàm số cho phù hợp với sức cản chuyển động của mặt đường, đề về số mo (Số 0 ) và gài số lùi trong những trường hợp cần thiết.
    1.2-Tác dụng, vị trí hình dáng các bộ phận chủ yếu trong buồng lai xe ô tô
    1.2.9 - Cần điều khiển phanh tay.
    Cần điều khiển phanh tay để điều khiển hệ thống phanh tay nhằm dữ cho ôt ô đứng yên trên đường có độ dốc nhất định ( thường sử dụng khi dừng hoặc đỗ xe ). Ngoài ra còn sử dụng để hỗ trợ phanh chân trong những trường hợp thật cần thiết.
    Cần điều khiển phanh tay được bố trí ở bên phải người lái có trường hợp được bố trí để điều khiển trực tiếp vào bàn phanh chân thi sẽ đặt ở xát vỏ xe
    1.3 - Một số bộ phận điều khiển thường dùng khác
    1.3.1- Công tắc điều khiển gạt nước
    Công tắc điều khiển gạt nước để gạt nước bám ở trên kính. Công tắc này được sử dụng khi trời mưa, khi xương mù, hoặc khi kính chăn gió bị mờ.
    Công tắc này thường có 4 nấc :
    Nấc " 0FF " là ngừng gạt ;
    Nấc " INT " gạt theo từng nấc theo thời gian;
    Nấc " LOW " là nấc gạt chậm;
    Nấc " HI " là nấc gạt nhanh
    1.3 - Một số bộ phận điều khiển thường dùng khác
    - Công tắc điều hoà nhiệt độ
    - Công tắc Radio Cassette
    - Nút điều khiển đóng mở tự động kính cửa sổ.
    - Bộ phận điều khiển mở cốp trước (Cabô), cốp sau
    - Bộ phận điều khiển mở nắp thùng nhiên liệu
    - Bộ phận điều chỉnh ghế lái, ghế hành khách..
    1.3 - Một số bộ phận điều khiển thường dùng khác
    1.3.2 - Các loại đồng hồ và đèn báo trong bảng đồng hồ
    Bảng các loại đồng hồ và đèn báo được bố trí trước mặt người lái.
     
    Gửi ý kiến

    LY HỢP Ô TÔ

    ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG

    ĐỘNG CƠ DIEZEL